Sveiki, Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai. Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra “skystas” ir “ketesnis”, vieni variantai skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs… Ką rinktis dar nepažeistam dugnui? Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
●
© This post was posted by "E.D" <bus@kai.reikes> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.
Svarbiausia kas darys ir kaip, medžiagos jau antros eilės reikalas.
Nepažeistam išorėj eina kas nors bitumo pagrindu, į uždaras ertmes joms skirtas skystalas.
Jei sau ir labiai stengiantis, į uždaras ertmes pradžioj Dinitrol ML nes jis skystas ir visur prabėga, paskiau kas nors kito ant viršaus.
Tačiau kaip minėjau, svarbiausia darymo kultūra. Kaip tik dariau ant mašinos kuriam darytas antikorozinis už pinigus. Labai vidutiniškai, ten kur užpurkšta ten kaip ir ok.
Bet buferiai nenuiminėti, po jais jokio antikorozinio. Radiatoriaus laikiklis plikas. Lonžeronuose jokio antikorozinio. Slenksčiai ten jobnutos konfigūracijos, siaurų ertmių daug - ten nieko nedaryta. Moldingai slenksčių nenuimti - po jais nieko. Ant važiuoklės dalių irgi nieko. Varikio skyriuje nieko.
Va to maždaug ir gali tikėtis. Anyway geriau negu nieko.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.