Viršijo pradinius lūkesčius 3.3333 karto.
14 sezonas berods, LiFePo4 baterija.
Vis dar džiugina, +gyvesnis jaučiuosi jį naudodamas.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-24 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.
Vat tam ir reikalingas elektrinis dviratis kad nereikėtų dušo kelionės pabaigoje. Kaip minėjau, aš visada minu servo režime ir man kalnas pakalnė dzin - vienodas apkrovimas. Realiai jeigu Vln būtų lygūs kaip Panevėžys arba Šiauliai, tai elektros ir nereikėtų
●
© This post was posted by wiza <NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt> on 2026-09-30 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.tai va, kalnai Kaune tas pats, kur nevažiuosi ten kalnas
●
© This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-09-30 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.nu reikia tai vertint kaip galimybe pajudet siek tiek :)
beje, mane sitas “grafitis” uzsodino ant dviracio https://maps.app.goo.gl/yB5yMBGmPsow3xnk9
●
© This post was posted by Dovydas <dovydas@dovydas.cn> on 2026-10-01 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Pripratus be kamščių atgal į automobilį nesinori.
O važinėdavau automobiliu į darbą kažkada, nors yra tiesus maršrutas autobusu. Gyveni ir mokais.
Ir pajudėjimas ryte kažkaip teigiaimai pasijaučia.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-10-01 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.