Retai važiuojamas auto, bet norisi turėti pakrautą akumuliatorių visą laiką

Atjungti ne variantas, nes radijo stotys nusimuša.

Prijungti c-tek’ą ir pamiršti atrodytų variantas, bet akumas nuo jo burbuliuoja, tobish anksčiau ar vėliau neliks elektrolito.

Kokie variantai?

Kol kas mintis susirasti 13V maitblokį ir pamiršti, tačiau tokia egzotinė įtampa po ranka nesimėto. Galima skersti kokį laptopinį ir žiūrėt kaip ten jame įtampa nusistato, bet kažkaip kol kas ranka nekyla.

Dar variantas imt upsą ir naudot kaip akumų pakrovėją, bet kažkaip neelegantiškai atrodo. Upsas berods 13.5 v palaiko.

●

© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

    • t800mouseBOP
      link
      fedilink
      arrow-up
      1
      ·
      27 days ago

      Yra tai yra, o realistiškai tai burbuliuoja kol pakrauna. Girdisi.

      Pagal c-tek’o dashbordą palaikymo režimas tai du paskutiniai šviesdiodžiai. Į juos niekada nepereina. Gal po savaitės tai ir padarytų, bet kažkaip nesinori bandymais užsiimti.

      Meanwell’as, jei tikrai reguliuojamas, kaip ir variantas būtų.

      Kažkur kažkas panašaus mėtosi namie, 12V 10A, reiktų surasti ir pažiūrėti, gal ir ten potencas bus.

      ●

      © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

      • t800mouseBOP
        link
        fedilink
        arrow-up
        1
        ·
        26 days ago

        visi kiek teką maityt tokio formato maitblokiai reguliuojami.

        ●

        © This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

  • t800mouseBOP
    link
    fedilink
    arrow-up
    1
    ·
    26 days ago

    Savaitinis taimeris į rozetę ir leist dirbt vieną dieną per savaitę, į rozetę ctek’as ar koks kitas pakrovėjas

    ●

    © This post was posted by rr <rr@rr.rr> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

    • t800mouseBOP
      link
      fedilink
      arrow-up
      1
      ·
      11 days ago

      +++

      Aš dar kiek “sumaniau” padariau. Kartą į savaitę smart plugas įjungia CTEK’ą ir kai krovimo srovė nukrenta žemiau 20W (jau pagrindinės krovimo stadijos būna praėjusios), Home Assistant išjungia CTEK smart plug’ą.

      Kai laikydavau pastoviai pajungtą CTEK, tai per 3-4 metus originalus aklumas mirė, tai nusprendžiau, jog taip bus dar saugiau akumui.

      ●

      © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-10-02 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

      • t800mouseBOP
        link
        fedilink
        arrow-up
        1
        ·
        10 days ago

        Čia šiaip įdomu - jei jau yra ‘smart’ plug’ai, tai kodėl akumuliatorius pašeriamas kartą į savaitę? Gal pakaktų kartą į mėn. dakrauti? Kokiu režimu jis ilgiau laikytų?

        ●

        © This post was posted by XC <xc0_trint@inbox.lt> on 2026-10-03 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

        • t800mouseBOP
          link
          fedilink
          arrow-up
          1
          ·
          9 days ago

          Akumui negerai nei pilnai nusėsti, nei būti pastoviai virinamam. Tai čia jau reikia kiekvienam pačiam asmeniškai išsivesti šaknį, kaip dažnai konkrečiu atveju reikia akumą krauti.

          Mano atveju, norint kad nenusėstų per mėnesį stovėjimo, tai reikia įkrauti absoliučiai pilnai ir dar sukalbėti kelis kartus maldą apie Mariją ar šv. Anūprą, na ir tai nebūtinai mėnesį atlaikys :]

          O jungiant kartą į savaitę, akumas visada bus pakankamai įkrautas saugiame diapazone. Bet čia kiekvienam reikia pasimatuoti pagal savo situaciją, nes akumai skirtingi, karučiai skirtingi, idle srovės suvartojimas irgi skirtingas.

          ●

          © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-10-04 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

          • t800mouseBOP
            link
            fedilink
            arrow-up
            1
            ·
            9 days ago

            O ne paprastesnis sprendimas krauti iki tarkim 13.5V? Upsai taip daro, kaip tik dabar atliekamas auto akumas prie upso prijungas, pamatavus būtent 13.5V.

            Arba iki 13V. Tada tikrai nevirs, įkrova bus pakankama normaliam veikimui.

            ●

            © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-10-05 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

            • t800mouseBOP
              link
              fedilink
              arrow-up
              1
              ·
              8 days ago

              Kuo jis gali būti paprastesnis? įsivaziduok turi smartplugą, kuris raportuoja tik krovimo eigą vatais ir CTEK.

              Aišku, galima susigalvoti kaip ir įtampą stebėt ir paduot tuos duomenis į HA, bet prasmės tame nematau. CTEK ir pats moka nesupist akumo per kelias įkrovimo valandas. Tikrai neverta dirbtinai komplikuoti sprendimo.

              ●

              © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-10-05 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

              • t800mouseBOP
                link
                fedilink
                arrow-up
                1
                ·
                8 days ago

                Padavei 13.5V ir užmiršai - jokių papildomų stebėjimų nereikia. Jei ilgam laikui tai 100mA šaltinio pilnai pakaks. Dar galima pajungti per srovę ribojantį rezistorių tam gerai tinka paprasta 12V 10…30W lemputė. Patogu pajungti per prirūkymo lizdą jei ten pastoviai akumas išvestas.

                ●

                © This post was posted by Romas <#@Romas.lt> on 2026-10-05 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

              • t800mouseBOP
                link
                fedilink
                arrow-up
                1
                ·
                7 days ago

                jei jau su smart plug’u, tam nereikia ctek’o, užtenka maitinimo šaltinio už 10€.

                ●

                © This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-10-06 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

                • t800mouseBOP
                  link
                  fedilink
                  arrow-up
                  1
                  ·
                  7 days ago

                  Eina sau! Kaip aš nepagalvojau? Eisiu išmesiu CTEK.

                  ●

                  © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-10-06 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

  • t800mouseBOP
    link
    fedilink
    arrow-up
    1
    ·
    26 days ago

    Turiu kažkokį labai seną C-Tek’ą su 3 režimais: Auto, Moto, “Snaigė”( Labai šaltam akumui įkrauti). Krauna jis OK, bet ir palaikymui neturiu priekaištų. Motociklo akumas su juo žiemoja daug žiemų ir šiaip, kai ilgiau paliekamas.

    ●

    © This post was posted by "E.D" <bus@kai.reikes> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

  • t800mouseBOP
    link
    fedilink
    arrow-up
    1
    ·
    26 days ago

    Aš tai kai žiemą nevažinėju, atjungiu akumą ir pavasarį nesiparinu suprogramuoti stotis iš naujo, ypač jeigu turi po ranka išsaugotus dažnius. Dar galima radijai primeistravoti autonomine atminties palaikymo batareiką, bet manau perprogramuoti bus paprasčiau

    ●

    © This post was posted by wiza <NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

    • t800mouseBOP
      link
      fedilink
      arrow-up
      1
      ·
      26 days ago

      Realiai - gal ir variantas, kiek ten tų stočių reikia, 6 vnt ir viskas ore.

      ●

      © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.