@elettrona @gaetanov62 @informatica @informapirata molte persone non conoscono che tra hardware e software c’è differenza. La vedo difficile. Veramente.

@rivoluzioneurbanamobilita @FlavioB @notjustbikes @energia certo non condivido questi bestioni con ol muso alto 1,60 m

@rivoluzioneurbanamobilita @FlavioB @notjustbikes @energia poi questo è un discorso che fai quando sei in campagna e fai lavori manuali e quindi compri il pickup perché ci carichi cassetta di pomodori. Attrezzi agricoli e così via. Magari ti puoi permettere una sola macchina e quindi per andare in città usi quello, che è sempre più confortevole del suzukino.

Se invece hai un’attività in città come un negozio il suzukino vince a mani basse.

@rivoluzioneurbanamobilita @FlavioB @notjustbikes @energia un momento, non confondiamo il volume con il peso del carico.

Sebbene come volumetria il Piaggio/Suzuki sia nettamente migliore, la massa trasportabile è nettamente diversa.

Ad esempio sempre il sopracitato Ranger, nonostante abbia il cassone più piccolo di un Iveco Daily ha la stessa massa trasportabile.

In più è meno problematico aggiungere un carrello per il traino.

Continua.

@FlavioB @rivoluzioneurbanamobilita @notjustbikes @energia neanche tanto nelle fattorie.

Già il pianale di un ford Ranger (per loro un giocattolo) è abbastanza alto che per caricarci una cassetta di pomodori ti viene un’ernia.

Poi hanno utilità per carico ri diversa roba e traino, ma non hanno senso in città.

Senza contare il passo lungo che si ritrovano che in alcune zone di campagna devi fare manova per uscirne fuori.

Non immagino con un RAM o un F-150