Jeg er i gang med at købe en bil. Benzin priserne koblet sammen med at flere banker har nogle imponerende gode lån til elbiler, og at elbiler også er kommet ned i en prisklasse der er til at leve med, har gjort at jeg i mit igangværende bilkøb ikke engang har overvejet benzin.
Side-rant:
Min bank mener så ikke at de 10.000 jeg har til overs efter samtlige udgifter (ja, også mad) er nok til at kunne låne til en bil, men så er det jo heldigt at andre banker er mere villige.
Her er jeg faktisk igang med at afskaffe den ene elbil til fordel for noget på benzin eller diesel. Vores biler har pt ikke træk, hvilket her i området er lige så skidt som at tale Sjællandsk #jydeliv. Desuden er vi begyndt at skulle køre lange stræk få gange om året (som i europæiske hovedstæder afstande). Når bil 2 alligevel står stille de fleste dage, så er et nysynet lig, med træk og 2 år til skrotning for ca 20k inkl afgifter, faktisk ikke helt så dårlig en idé. Når vi sælger den til huggeren har den nok kun kostet ca 15k. Det kan bil 1 ikke hamle op med i værditab i samme periode.
Side-side-rant: min erfaring siger, at det er kode for “du har ikke nok dyre lån til at vi gider dig. Køb et hus og byg om, så kan vi tale om det" eller også har du fat i jyske bank, som ikke vil låne til noget.
Banken var Spar Nord/Nykredit. Men min tidligere erfaring med dem er at de heller ikke er interesseret i at man køber et hus…
Jeg er enig i behovet på træk. Jeg har bestemt mig for en Nissan Micra som kan trække 500kg. Ikke alverden, men det er nok til at kunne hente møbler i jysk, eller komme af med haveaffaldet. Lange ture gør vi sjældent i, og hvis vi skal syd for grænsen er planen at dele turen op i flere omgange, og så holde nogle ekstra 30 minutters pauser når der skal lades.
Min seneste bil kostede 28k i indkøb, og 30k i reparationer over 6 måneder. Jeg kommer aldrig i mit liv til at købe en brugt bil igen, for jeg har tydeligvis ikke det der minder om forstand nok på skidtet til at købe noget godt.
Banken var Spar Nord/Nykredit. Men min tidligere erfaring med dem er at de heller ikke er interesseret i at man køber et hus…
Find en bank der er sulten. Sparekassen Danmark er fornuftige, hvis man smider 10k i et garantbevis, og ikke brokker sig over at den eller faste rente på byggelånet ikke var fast alligevel (med andre ord: bid i puden og find dit glade sted, banken kommer ind tørt)
30k i rep på en 28k bil? Jfc jeg håber du hentede noget af det ind igen til sidst, eller at den så i det mindste kørte uden vedligehold de næste 3 synsperioder, for ellers er det godt nok at smide gode penge efter dårlige.
Personligt kan jeg kun anbefale at købe en servicemanual på eBay, det holdt prisen på vores tidligere bil nede på 0.45kr/km i værditab og vedligehold… Der hjælper måske også at arbejde på en skole, der uddanner mekanikere og har skolepraktikværksted 😇
Jeg fik solgt skidtet for 19k. Den skulle bare væk i en helvedes fart. Alt i alt, en super dårlig handel, fra start til slut, men hver køretur var ledsaget af angsten for endnu en motorlampe. Så ny bil til mig, også selvom det klart er dyrere end hvis man får en god brugt bil.
Når vi nu er inde på emnet hvis det skulle have noget interesse:
Jeg købte bilen velvidende at kileremmen skulle skiftes. Jeg bestilte tid til det med det samme, og en uge senere på vej hen til værkstedet faldt udstødningsrøret af. Mellempotten var rustet over.
En uge senere begyndte motorlampen at lyse. Det var taktkæden der nu skulle skiftes.
Da jeg får den tilbage går der 2 dage, så lyser motorlampen igen. Knastforstilleren er skæv.
Så blev det december og den begyndte at få problemer med at starte. Nyt batteri og 3 tændrør. Ved samme lejlighed bad jeg mekanikeren tage et alvorligt kig på hele skidtet, for jeg var træt af at tage fri for at komme til mekanikeren i tide og i utide. Så skulle bærerarmene også skiftes.
Så kørte den ellers super fint i en måned, indtil jeg fik endnu en motorlampe. Lambdasonden skulle skiftes, og min mekaniker advarer mig om at starteren er ved at stå af. Underligt nok stoppede motorlampen med at lyse inden vi fik fixet noget, så jeg besluttede mig for at få lortet solgt i en helvedes fart inden den kom tilbage igen.
Hold da fast en dårlig handel. Jeg er uddannet i elektronik, og forsøgte mig med mange ting selv, da jeg kørte benzin. Fx Ift motorlampe, så kørte jeg rundt med en bluetooth ODBII adapter, så jeg kunne udlæse og nulstille fejl selv.
Men jeg er heller ikke mekaniker, og jeg tror at jeg kommer til at gå efter en bil, der ikke har kendte problemer, der “lige skal fixes”. De der ting ville jeg ikke forsøge selv. Skift til vinterdæk? ja, nyt batteri? nemt, ny viskermotor efter den gamle blev kværnet i vaskehallen? det tog et øjeblik at få en ny, skifte stabilisatorbolt? thansen har dem på lager så deet. Men taktkæde, og timing? Holy cow, nej tak.
Jeg beklager, hvis mekanikeren er din ven osv, men det lyder ikke som om vedkommende var kompetent. Det der skulle have været to besøg på værkstedet. Tre maks.
Det med taktkæden ville nok have skræmt mig til at komme af med bilen. Med mindre det er en VW motor fra midt/slut nullerne, så skal kæden vidst gerne kunne holde hele bilens levetid. Men at mekanikeren ikke tager knastakselforstilleren med sammen med kæden, det forstår jeg ikke. De to fejl, evt sammen med tændrørene, hænger i min forståelse sammen.
Det samme med lambdasonden, hvis udstødningen er rustet over, så skulle man måske overveje at kigge den igennem, inden man fandt elektrodesvejseren og skumslukkeren frem.
PS jeg kan godt høre min bedrevidenhed. Jeg lader den stå.
Kun det sidste besøg var ved en bekendt. De andre var ved et andet værksted. Jeg skiftede af en grund…
Jeg fandt ud af da taktkæden blev et problem at den normalt på den model skal udskiftes ca hvert 10. år. Bilen var 11. Havde jeg vidst det havde jeg nok ikke købt bilen, men man lærer noget hver dag.
Jeg ved rigtigt meget om nogle ting, men ingen af de ting er biler, og vi kommer nok heller ikke udenom at jeg til tider er lidt godtroende. Shit happens. Lortet er ikke mit problem længere, og jeg har lært at jeg ved endnu mindre om biler end jeg troede at jeg gjorde.
Jeg er i gang med at købe en bil. Benzin priserne koblet sammen med at flere banker har nogle imponerende gode lån til elbiler, og at elbiler også er kommet ned i en prisklasse der er til at leve med, har gjort at jeg i mit igangværende bilkøb ikke engang har overvejet benzin.
Side-rant: Min bank mener så ikke at de 10.000 jeg har til overs efter samtlige udgifter (ja, også mad) er nok til at kunne låne til en bil, men så er det jo heldigt at andre banker er mere villige.
Her er jeg faktisk igang med at afskaffe den ene elbil til fordel for noget på benzin eller diesel. Vores biler har pt ikke træk, hvilket her i området er lige så skidt som at tale Sjællandsk #jydeliv. Desuden er vi begyndt at skulle køre lange stræk få gange om året (som i europæiske hovedstæder afstande). Når bil 2 alligevel står stille de fleste dage, så er et nysynet lig, med træk og 2 år til skrotning for ca 20k inkl afgifter, faktisk ikke helt så dårlig en idé. Når vi sælger den til huggeren har den nok kun kostet ca 15k. Det kan bil 1 ikke hamle op med i værditab i samme periode.
Side-side-rant: min erfaring siger, at det er kode for “du har ikke nok dyre lån til at vi gider dig. Køb et hus og byg om, så kan vi tale om det" eller også har du fat i jyske bank, som ikke vil låne til noget.
Banken var Spar Nord/Nykredit. Men min tidligere erfaring med dem er at de heller ikke er interesseret i at man køber et hus…
Jeg er enig i behovet på træk. Jeg har bestemt mig for en Nissan Micra som kan trække 500kg. Ikke alverden, men det er nok til at kunne hente møbler i jysk, eller komme af med haveaffaldet. Lange ture gør vi sjældent i, og hvis vi skal syd for grænsen er planen at dele turen op i flere omgange, og så holde nogle ekstra 30 minutters pauser når der skal lades.
Min seneste bil kostede 28k i indkøb, og 30k i reparationer over 6 måneder. Jeg kommer aldrig i mit liv til at købe en brugt bil igen, for jeg har tydeligvis ikke det der minder om forstand nok på skidtet til at købe noget godt.
Find en bank der er sulten. Sparekassen Danmark er fornuftige, hvis man smider 10k i et garantbevis, og ikke brokker sig over at den eller faste rente på byggelånet ikke var fast alligevel (med andre ord: bid i puden og find dit glade sted, banken kommer ind tørt)
30k i rep på en 28k bil? Jfc jeg håber du hentede noget af det ind igen til sidst, eller at den så i det mindste kørte uden vedligehold de næste 3 synsperioder, for ellers er det godt nok at smide gode penge efter dårlige.
Personligt kan jeg kun anbefale at købe en servicemanual på eBay, det holdt prisen på vores tidligere bil nede på 0.45kr/km i værditab og vedligehold… Der hjælper måske også at arbejde på en skole, der uddanner mekanikere og har skolepraktikværksted 😇
Jeg fik solgt skidtet for 19k. Den skulle bare væk i en helvedes fart. Alt i alt, en super dårlig handel, fra start til slut, men hver køretur var ledsaget af angsten for endnu en motorlampe. Så ny bil til mig, også selvom det klart er dyrere end hvis man får en god brugt bil.
Når vi nu er inde på emnet hvis det skulle have noget interesse:
Hold da fast en dårlig handel. Jeg er uddannet i elektronik, og forsøgte mig med mange ting selv, da jeg kørte benzin. Fx Ift motorlampe, så kørte jeg rundt med en bluetooth ODBII adapter, så jeg kunne udlæse og nulstille fejl selv.
Men jeg er heller ikke mekaniker, og jeg tror at jeg kommer til at gå efter en bil, der ikke har kendte problemer, der “lige skal fixes”. De der ting ville jeg ikke forsøge selv. Skift til vinterdæk? ja, nyt batteri? nemt, ny viskermotor efter den gamle blev kværnet i vaskehallen? det tog et øjeblik at få en ny, skifte stabilisatorbolt? thansen har dem på lager så deet. Men taktkæde, og timing? Holy cow, nej tak.
Jeg beklager, hvis mekanikeren er din ven osv, men det lyder ikke som om vedkommende var kompetent. Det der skulle have været to besøg på værkstedet. Tre maks.
Det med taktkæden ville nok have skræmt mig til at komme af med bilen. Med mindre det er en VW motor fra midt/slut nullerne, så skal kæden vidst gerne kunne holde hele bilens levetid. Men at mekanikeren ikke tager knastakselforstilleren med sammen med kæden, det forstår jeg ikke. De to fejl, evt sammen med tændrørene, hænger i min forståelse sammen.
Det samme med lambdasonden, hvis udstødningen er rustet over, så skulle man måske overveje at kigge den igennem, inden man fandt elektrodesvejseren og skumslukkeren frem.
PS jeg kan godt høre min bedrevidenhed. Jeg lader den stå.
Kun det sidste besøg var ved en bekendt. De andre var ved et andet værksted. Jeg skiftede af en grund…
Jeg fandt ud af da taktkæden blev et problem at den normalt på den model skal udskiftes ca hvert 10. år. Bilen var 11. Havde jeg vidst det havde jeg nok ikke købt bilen, men man lærer noget hver dag.
Jeg ved rigtigt meget om nogle ting, men ingen af de ting er biler, og vi kommer nok heller ikke udenom at jeg til tider er lidt godtroende. Shit happens. Lortet er ikke mit problem længere, og jeg har lært at jeg ved endnu mindre om biler end jeg troede at jeg gjorde.