Kas galėtų pagelbėti su skaičiavimais? 200 - 240 kv.m. 200 000 eur užtektų? Skaičiuoti ta kaina, už kurią pardavinėja statomus butus? Mūsų kaime dabar stato keturaukščius, prašo 2500 eur/kv.m. Sklypas nekainuos, savas.

© This post was posted by Sniegas <n@gmail.com> on 2026-06-19 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

  • t800mouseBOP
    1·
    1 month ago

    Neturiu britvos, bet kaip ir sakė, nepradėsim draust vien dėl to, kad kažkam nepatinka. Nes tada uždrausim absoliučiai viską. Man pvz. trukdo SUV, nes važiuojant su žemu sportiniu auto jų lempos būna mano veido aukštyje, ir spigina tiesiai į akis, kokią įtaką tai eismo saugumui supranti pats. Ir SUV žymiai daugiau nei britvų, ir važinėja jie ištisus metus. Negi negalima jų išregistruot iš viešo eismo ir daugiau niekad neleist registruot? :)

    © This post was posted by ManXP <man@giliai.px> on 2026-06-30 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

    • t800mouseBOP
      1·
      1 month ago

      Jeigu gerai prisimenu tai Paryzius uzdraude SUV, bet jauciu ne del to, kad spigina i akis :)

      Beje, jie pries tai dar uzdraude dyzelius.

      © This post was posted by News Reader <mail@address.com> on 2026-06-30 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

      • t800mouseBOP
        1·
        1 month ago

        Aš irgi už SUV draudimą. Dėl ekologijos ir keliamo dėl jų masės pavojaus aplinkiniams eismo dalyviams.

        Paryžius rulez.

        © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-06-30 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

        • t800mouseBOP
          1·
          1 month ago

          Sugebėtum apibrėžti, kas yra SUV? Jei taip - ką siūlytum daryt su minivenais ir furgonais? Furom?

          Ai nu mes gi čia šiaip paistom, sąmonės srautais dalijamės. Nesgi diskutuot gi neįmanoma

          Tiems, kurie jame negyvena. Aha

          S.

          © This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-06-30 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

          • t800mouseBOP
            1·
            1 month ago

            Yzi.

            Paryžius sugebėjo apibrėžti, Bronco jau parašė, reiškia įmanoma.

            Ir kaip ir visuose draudimuose ne viskas idealiai, bet kryptis aiški.

            © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

            • t800mouseBOP
              1·
              1 month ago

              Esi buvęs Paryžiuje? Tau jis tikrai panašus į Vilnių?

              Kryptis - nusibeždžionaujam be supratimo, ką ir kam. Jo, brandu

              S.

              © This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-07-03 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

            • t800mouseBOP
              1·
              1 month ago

              Ten tie svorio ribojimai tik apie parkavimo kainas gatvėje, mano žiniomis, judėjimas niekaip neribojamas, išskyrus reikalavimus variklio ekologijai (Crit Air)

              – Caponi https://www.skelbiu.lt/pasiulymai/caponi/

              © This post was posted by Caponi <caponi@caponi.lt> on 2026-07-04 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

        • t800mouseBOP
          1·
          1 month ago
          1. Paryžius jokių SUV neuždraudė.
          2. Transporto požiūriu Paryžius yra totalus pzdc, po centrą pasivažinėt visiškai unikali patirtis, ten ko gero vienintelės praktiškai galiojančios taisyklės yra šviesoforų signalai ir judėjimo kryptis (t.y. prieš eismą nevažinėjama), o šiaip toks Bangladešas Europoj
          3. Paryžius sux :-)

          – Caponi https://www.skelbiu.lt/pasiulymai/caponi/

          .

          © This post was posted by Caponi <caponi@caponi.lt> on 2026-07-04 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

        • t800mouseBOP
          1·
          1 month ago

          Čia dar klausimas. Nes jie faktiškai uždraudė ne SUV, o automobilio masę. Jei tavo kad ir benzininis sedanas sveria daugiau nei 1600 kg - ATAINI ČIA!!! Ir piniginės nepamiršk :]

          Ir kiek tai siejama su vietos taupymu ar saugumu, irgi nėra visiškai aišku. Pvz. Model Y long Range/Performance susimokės 3x už parkavimą. Tipo, tai SUV ir todėl daug vietos užima? Nu OK, o jei tas pats Model Y, bet RWD ir su LFP baterijomis, tai jau UR welcome to Paris, nes truputį nedatrauki iki 2000 kg leidžiamų elektromobiliams? :] Kur logika?

          O kaip pvz. su banaliu RAV4? Čia jau didelis baisus daug vietos užimantis SUV ir į Paryžių niekaip? Tai kad ne, užtenka nusipirkti PHEV versiją, vežioti tolimoje kelionėje kaip turistui beprasmišką baterijos svorį, bet galėsi pigiausiu tarifu Paryžiuje parkuotis, nes AWD versijos svoris 1995 kg.

          Tai čia patys spręskit, rulez tas Paryžius ar ne rulez. Gal tai tik eilinės žaliųjų eko nesąmonės įgyvendintos ir tiek.

          © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-06-30 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

          • t800mouseBOP
            1·
            1 month ago

            Bet idėja pagrindinė teisinga - kam reikalingas mieste 2 tonų tankas?

            Ir, anksčiau nereikėjo, dabar gi visiems kažkodėl reikia. Kas pasikeitė transporto poreikiuose? Ar mokykloj skriaudė ir norisi kompensuoti?

            Tad, jei proto nėra, valdininkai sprendžia už jus.

            Koks nors Neapolis suv’ų neuždraudė. O bet tačiau jų ten tiesiog nėra, gal rasi netyčia kokį per klaidą užklydusį. Iš kur tokie skirtumai?

            Mano vairuojamo universalo masė 1415 kg, kas kuo puikiausiai įsipaišo į Paryžiaus reikalavimus. Ir telpa ten visko ypač daug. Subinę iš A į B irgi nutransportuoja. Kame problemos?

            Aš balsuočiau už.

            © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

            • t800mouseBOP
              1·
              1 month ago

              dažnai dvi tonos ne dėl to, kad tankas, o dėl to kad taip yra. Saugumas, įranga dar bala žino kas ir kodėl ir Audi A4 sveria 1650, tuščia, su keturių cilindrų varikliu. Ir tanku ji nuo to nepatampa.

              © This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

              • t800mouseBOP
                1·
                1 month ago

                Tai 1650 dar dar, nors irgi klausimas kodėl tiek daug. Ne, tanku dar nepatampa nuo to.

                Bet 2 tonos mieste - nafiga? Man ir iki tonos užteks mieste nuo a iki b.

                © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

                • t800mouseBOP
                  1·
                  1 month ago

                  O tai reikia turėti vieną mašiną miestui, kitą - užmiesčiui, trečią - kaimui, ketvirtą - …?

                  © This post was posted by E-Zyz <cust.software@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

                  • t800mouseBOP
                    1·
                    1 month ago

                    Ne reikia bet galima.

                    Tuo tarpu koks nors pasato universalo tipo auto tiks ir tam ir anam. Ir į darbą ir į sodą nuvažiuosi tu su …

                    SUV’as tai nesusipratimas, kuris išpopuliarėjo pas mus, nors realiai niekam normaliai netinkamas. Paryžius suprato.

                    © This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

                • t800mouseBOP
                  1·
                  1 month ago

                  Ar tik nebus pats laikas pasidomėti, kiek sveria ekologiškieji elektromobiliai

                  S.

                  © This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-07-03 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

            • t800mouseBOP
              1·
              1 month ago

              Nematau aš čia jokios teisingos idėjos. Kai imiesi kažką spręsti, pirmiausia reikia nusistatyti tikslą, o ne “davai ką nors padarom”.

              Kas šiuo atveju sprendžiama? Ekologijos problemos? Nu ne, nes kas laikys namie kaip vieną vienintelę EV su maža baterija? Tada gal reikia su didele baterija? Bet tada negalima, mokėsi 3x už parkavimą. Nu tada aišku, jau privalom turėti dvi auto. Vieną kelionėms, vieną miestui.

              Taip išsprendėm ekologijos problemą? Panašu, jog ne, kaip tik prikišom pagalių į ratus.

              Ai, tiesa, gi kalbėjo, jog dar vienas tikslas - vietos trūkumas. Išsprendėm? Vėl ne, nes automobilio svoris ir jo užimama vieta parkinge dažnai nekoreliuoja tarpusavyje.

              Gali absoliučiai to paties dydžio auto ir patekti į normos ribas ir nepatekti. O gali dar didesnis pagal gabaritus patekti, o mažesnis nepatekti.

              Beje, o kaip visa šita “rulez” kuinia rišasi su tuo, jog pati Prancūzijos vyriausybė skatina EV įsigijimus ir sumoka virš 4000-5000 EUR kompensacijos už EV, kuris vėliau netinka Paryžiui ir keliems kitiems dideliems Prancūzijos miestams? :]

              Taip sakant, norėjosi kaip geriau, o gavosi kaip visada :)

              © This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-07-02 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

              • t800mouseBOP
                1·
                1 month ago

                Pastebėjimai labai teisingi. Nori kaip geriau, daro kaip išeina, ir gaunasi bbz kas… Nes realybė tokia, kad pati ES kasmet reikalauja vis daugiau saugumo sistemų “by default”, o papildoma įranga savaime suprantama kad pamažu didina svorį. Nes dabar eilinis kompaktas sveria tiek ar daugiau, keik anksčiau svėrė “normalus” auto. Bet aišku yra ir gamintojo kaltė - nu ble su kiekviena nauja kiekvieno modelio karta jis padidėja kokiais 5+ CM. Toks įspūdis, kad gamintojai kompleksuoja dėl CM kelnėse ir kažkokiu būdu stengiasi tai kompensuot.

                Tai man kol kas protingiausiai atrodo šita idėja - https://www.carscoops.com/2026/06/carspreading-car-size-study/ - nori važinėt su autobuso dydžio SUV’u po miestą, važinėk, bet ir susimokėk…

                © This post was posted by ManXP <man@giliai.px> on 2026-07-02 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

                • t800mouseBOP
                  1·
                  1 month ago

                  beveik plika 2009m A4 sveria praktiškai tą patį ką 1988 BMW 7…

                  © This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-07-03 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.

    • t800mouseBOP
      1·
      1 month ago

      jo ne nepatinga, jos realiai trukdo, na tiksliau ne jo o dalbajobai kurie pragazavimais iki ribotuvo bando kažką parodyt.

      Dėl SUV ir akinimo, jei teisingai sureguliuotos kaip ir neturėtų, jo gi didesniu kampu žemyn “žiūri”. Bet pritariu, suv’ai nx

      © This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-07-01 in the omnitel.building newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.