Sveiki, Reikia patarimo dėl antikorozinio padengimo apynaujai mašinai. Kokį rinktis? Girdėjau, kad yra “skystas” ir “ketesnis”, vieni variantai skirti jau pažeistam metalui, kiti dar nepažeistam, vienu vos ne kasmetai-du reikia atnaujinti, kiti ilgiau lieka efektyvūs… Ką rinktis dar nepažeistam dugnui? Kas rekomenduojama Kaune? O gal verta važiuoti kitur?
●
© This post was posted by "E.D" <bus@kai.reikes> on 2026-09-17 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
O jeigu dar uzklijuoja pakabos aukscio daviklius tai dar geriau :-)
foonia
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
●
© This post was posted by foonia <vardas@guglius.kom> on 2026-09-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Lišnas pričindalas, vienas iš daugelio.
Važiavimui nereikalingas, proto pisimui pats tas. Žinoma kiekvieno valia rinktis.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Su automatiniu zibintu akscio reguliavimu gauni ir sita pricindala. Ratuku rdguliuojamo varikliukas gali nusprogt ir 1993 m. ford mondeo, TA mesta tokius atvejus, ypac smagu rast gyva varikliuka ar ciela zibinta is praejusio amziaus.
foonia
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
●
© This post was posted by foonia <vardas@guglius.kom> on 2026-09-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Pataikei į 10, kaip tik turėjau patirties tuo klausimu. Pasikeičiau abu žibintus dėl bajerio, kad atrodytų geriau o seni lieka atsargai.
Varikliukas 7 eur mondeo, buvau nustebęs bet dar galima nupirkti. Techninei šiuo metu tai nesvarbu (buvo laikas kai buvo labai svarbu). T.y. jei lempų aukštis ok nesikabinėja, ir praeini su mirusiu varikliuku.
Bet turėti seną auto, su aukščio davikliais ir automatiniu reguliavimo imho nx nereikalinga, tai potencialus galvaskaudis kuris visai nebūtinas. Kuo sudėtingesnės sisetmos, tuo potencialiai daugiau klaidų. Aukštį galima pasireguliuot ranka, tie 2 kartai per metus tikrai neslegia sudėtingumu.
Ir tokių nebūtinų sistemų dx ir daugiau, kas potencialiai apribos auto amžių iki 10 metų.
Paprasti daigtai ilgiau gyvena nes jie tiesiog paprasti.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.bėda, kad 99% duonos valgytojų nieko ten nereguliuoja ir prisikrovę į bagažinę bulbų, pliskina visiems į akis.
●
© This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Taip ir yra.
O bet tačiau tai aktualu tik užmiestyje, mieste totaliai px.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Prisipažįstu, aš esu iš tų 99%. Šviesų reguliatorius iš pozicijos 0 būdavo pasukamas tik per TA
●
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
1996 Legacy nebuvo jokiu faru aukscio korektoriu, reskia mondejke mk1 yra overengineerintas burzuju ismislas :-)
foonia
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
●
© This post was posted by foonia <fooniaNespamu@gugliis.kom> on 2026-09-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Dėl lempų reguliatoriaus tikrai sutinku, nepasigendu jo niekda. Kaip ir lempų apiplovimų bei daug kitų vėjų.
Kas smagu, 2018 metų kibire aukščio reguliatoriaus irgi nėra. Pliusas gamintojui.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-22 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.nemažai dalykų yra ne dėl tavę, o dėl aplinkinių. Labai daug kas visokių suodžių filtrų bei katalizatorių irgi nepasigenda.
●
© This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Vienas ko tu nenori suprasti (o protingas visgi) kad kažkur visada yra proto riba, netgi dėl aplinkinių.
Daugelis diktatūrų irgi veikia po vėliava ‘viskas jūsų saugumui ir gerovei’.
Pvz dėl aplinkinių geriau būtų, kad visi važinėtų mažais kibirėliais su litro varikliu ir katalizatoriumi, o ne 2 tonų tanku.
Arba visi privalomai elektromobiliu o vidaus degimo variklį uždrausti (kurlink jevropa ir nuėjo, dabar gal jau atsiranda ir blaivesnių minčių).
Kažkur yra riba, visada (išskyrus Einšteino minėtą žmonių kvailumą).
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.tai anot tavęs, emisijų kontrolė, kad nenuodytum kitų ir kiti tavęs, šviesų aukščio palaikymas, kad xenonais tau kiti nepliekstų į akis ir tu kitiems, yra jau už ribos? Labai žemai jūsų ribos, sakyčiau…
●
© This post was posted by Dainiushas <skirdain@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Gimimo metai gali gana reikšmingai skirtis nuo projektavimo tūkstantmečio
S.
●
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-09-22 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Kuo senesnio projektavimo tuo geriau, jei projektavimo metai virš tarkim 2005.
Ir aš pamelavau, yra reguliatorius mano kibire. Matyt reikalavimas toks yra, nes net pačios skurdžiausiasios komplektacijos tokio tipo kibire yra šviesų reguliatorius. Gerai bent neautomatinis.
●
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.“Tūkstantmetis” minėtas ne be reikalo. Nes to *zuikio ištakos grečiausiai aname.
Kokių projektavimo metų reikšmę traktuoji kaip “neverta dėmesio senovė”?
S.
●
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-09-23 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.