Nesenai vyko diskusija, kad kai kur mirksi, kai kur nemirksi. Nuo lapkričio pakeis tvarką - https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/3026039/vairuotojams-zinia-del-zalio-sviesoforo-signalo-isigalios-naujos-taisykles
© This post was posted by ManXP <man@giliai.px> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.
Nu taip - kam tau žinoti kiek laiko tau liko, o čia tau pyst ir turi staigmeną. Vienas varys per geltoną, kitas kirs ant stabdžių. Loterija. Linksma!
Tuo tarpu kai žinai kiek liko, spėsi ar ne, ir iš anksto arba stabdai arba paspaudi - blogis. Viskas labai paprasta ir neįdomu.
Kitose šalyse net taimerius ties šviesoforais įdeda, ten tai išvis lochai, nes tada žinai kiek laukti reiks ar kiek laiko važiuoti liko.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Ne linksma, o baisu. Bet baisu būna tik pirmus porą mėnesių, o paskui kai pripranti, pradedi pastebėti “nemirksėjimo” privalumus.
Didžiausias mirksėjimo blogis - jis skatina paspausti prie sankryžos tapkę, kai pradeda mirksėti žalia. O tai yra tam tikro kiekio papildomų avarijų sankryžose priežastis.
Bet sutinku, jog panaikinus mirksėjimus pirmą laiką kiltų daug problemų pakol viskas susigulėtų. Aš pats Belgijoje vos susilaikydavau nepaspaudęs stabdžio staiga išvydęs persijungusia geltoną, nes tai jau mums lietuviams refleksų lygmenyje įsiūta.
Principe, aš už atsisakymą nuo mirksėjimo, bet si sąlyga, jei išsamūs tyrimai parodytų, jog pereinamajame laikotarpyje tai nesukels problemų, atsveriančių ateities pliusus. Bet kai vienur mirksi, kitur ne, tai jau tikrai kvailystė. Visur turi būti vienodai.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Kenčiantiems nuo emirksėjimo yra gana akivaizdus vaistas - kita kryptimi geltona/žalia užsidega po poros sekundžių ar vėliau, priklausomai nuo sankryžos pločio
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tai pats atsakei į klausimą.
Pas juos geltona tai mūsų mirksėjimo ekvivalentas.
Mes per geltoną jau nešokam į sankryžą, nes jau žinom kad ji tuoj bus ir galim įvertinti spausti tapkę ar stabdį. Tai skatina spaust tapkę jei matai kad spėsi laiku.
Jie gi laisvai per geltoną, nes arba avarinis stabdymas, arba varai per geltoną, kito pasirinkimo tiesiog negali būti.
Ar taip geriau? Bbž, man patinka kai per geltoną jau nelenda į sankryžą. Bet gal skonio reikalas.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Geriau, nes važiuoji kaip važiavęs. Jei prieš įvažiuojant užsidegė geltona, px, važiuoji kaip niekur nieko. Tai neskatina spausti tapkės prieš sankryžą. Tiesiog objektyviai įsivertini ar pakanka atstumo ramiam sustabdymui prie šviesoforo linijos, jei ne, važiuoji.
Kaip ir minėjau, vienintelis šito dalyko trūkumas, jog pirmus mėnesius labai gąsdina lietuvius :]
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Į kokį?
Kažkuria prasme taip, bet jis neskatina spausti tapkės.
Tu praktiškai matei kaip tai veikia? Nes nepanašu. Pas mus pradėjus mirksėti žaliai, dauguma mina tapkę ir lekia į sankryžą. Į ją įlekia ir per geltoną. O kaip neįlėksi, nes jau būtų reikalingas “staigus” stabdymas. Ir tai de jure nėra taisyklių pažeidimas, aišku, apart greičio viršijimo sankryžoje, jei jis buvo.
Man pačiam kartais nutinka, jog aš tapkę įminu nebūdamas absoliučiai tikras, ar spėsiu į sankryžą įvažiuot per mirksinčią žalią, ir iš tikro, jau įvažiuoju užsidegant geltonai. Bet kas įdomiausia, jog iš paskos dar spėja vienas du įminę tapkę pralėkt. Paskutinis jau išvažiuoja užsidegus raudonai.
O kas bus, jei pirmasis staiga persigalvos ir mins ant stabdžio…? Kas tai, jei ne papildomas pavojus sankryžoje? Ir jį tikrai skatina žalios šviesos mirksėjimas.
Ar tu supranti, jog ten viskas taip pat kaip Lietuvoje, tik nemirksi žalia šviesa? Aišku, jog įvažiuoji per geltoną, ką lygiai taip pat padarai ir Lietuvoje, tik likusias 3s. dar gauni “paskatinimą” įmint tapkę.
Tai kad lenda. Pastovėk Vilniuje prie didesnės sankryžos ir stebėk bent keletą minučių, pamatysi kaip realybėje viskas vyksta.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Kaži kaip nuspręsta kad skatina spausti tapkę ne stabdį ? Net ir tuo atveju jei spaudi tapkę per žalią yra daug geriau nei spausti tapkę per geltoną. Nors realiai turim ir tokių kurie spaudžia tapkę per raudoną.
© This post was posted by Romas <#@Romas.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Pagal aplinkybes – kam stabdį, kam gazą. O tai puiki sąlyga nesusipratimams.
–
Romas #@Romas.lt Wrote in message:r
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
© This post was posted by Herkus <Chucknorris@herkus.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Būtent.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.O tai jei nėra mirksinčio žalio dilema “kam stabdį, kam gazą” staiga dingsta ?
© This post was posted by Romas <#@Romas.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.nemirksint gazo varianto neturėtų būti iš viso, persijungė į geltoną - arba spėji su sustoti iki stop linijos arba ne.
© This post was posted by Teisybės Dėlė <aaabbbkodas@gmail.com> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Turėtų dingti. Nes šiaip jau visi supranta, kad geltona draudžia eismą.
O vat tai, kad mirksinti žalia eismą leidžia supranta toli gražu ne visi.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-24 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Praktiškai taip važinėjau daug metų, jokių dilemų man nekildavo. Nes mirksintis žalias tai lyg paskatinamas koks būtų - “Nu, davai, dar spėsi!” :] Tuo tarpu užsidegusi geltona tiesiog pasako stabdyk, jei atstumo pakanka, arba nestok, jei jau prie pat sankryžos.
Čia taip žmogaus psichologija veikia, ką yra parodę ir tyrimai. Kai sugalvojo mirksėjimą, tikėjosi priešingo rezultato, nes galvojant logiškai, tai juk puiku, bet praktikoje gaunasi priešingai.
Padidintas avarijų kiekis:
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/0001457585900910
“The paper describes the background and evaluates the effectiveness of a flashing green phase just before the amber leading to red phase in the traffic signal cycle. This type of signal sequence, practiced in Israel and a few other countries, was thought to provide drivers with useful information which should lead to better stop or go decisions. However, accident analysis studies have shown an increase in collisions following the introduction of a flashing green. A laboratory simulation study designed to explain the accident findings was conducted. It was found that the flashing green elicited from the drivers an earlier decision response and a higher number of inappropriate stopping decisions, particularly close to the intersection. The pattern of stopping and crossing decisions in the flashing green program suggests more friction between stopping and nonstopping vehicles and, therefore, a higher likelihood of front-rear collisions compared to a regular program.”
Padidintas sankryžos kirtimo greitis:
https://ph01.tci-thaijo.org/index.php/kmutnb-journal/article/view/258500
“The results revealed that approaching speeds are rather high. The 85th percentile speed for all approaches was higher than the speed limit of 60 Kph. During the onset of yellow, 45% of drivers within 100 m from the stop line were in the type I dilemma zone. The majority (66%) of them had crossing decisions. Intersections with flashing green devices had larger type II dilemma zone and closer stopping decisions than the typical intersection.”
Šiaip tokių tyrimų atlikta daug, gugle galima daug susirast.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Iš savo varpinės - kai važinėji įprastais maršrutais, susiformuoja ‘vidinis’ taimeris/jausmas, kiek laiko kiekviename šviesofore žalia mirksi/geltona dega. Pagal tai jau refleksai susikalibruoja ką spaust - stabdį ar tapkę, pradėjus mirksėti žaliai. Man asmeniškai riba gaunasi ± išvažiuoti iš sankryžos ‘ant geltonos’.
© This post was posted by XC <xc0_trint@inbox.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tu pats irgi atsakei i klausima. Tas mirksejimas nei geras, nei blogas. Tiesiog butu uzteke padaryti visoje LT mirksejimo etapa vienoda.
Dabar betkuriame LT mieste pamacius mirksint automatu spaudi stabdi, o Vilniuje kazkodel visi spaudzia tapke, nes ten mirksi 2-3 kartus ilgiau nei visur kitur. Nu tai nera normalu, sutik, kai vieni stabdo, o kiti greiteja.
© This post was posted by News Reader <mail@address.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Taip, šitas būtų gerai, jei laikas būtų vienodas.
Išaugtų refleksas nuo kokio atstumo spaust tapkę nuo kokio stabdį.
Bet man tikrai labiau patinka kai per geltoną jau nevažiuoja. Nors bepročių visur ir visada pakanka, mirksėk ar nemirksėk.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Manau, priežastis paprasta - skirtingas sankryžų dydis. Man tai netrukdo.
© This post was posted by "Vytenis P." <pc_NOSPAM_@edlonta.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Informatyvu žinot, kada bus geltona, bet bėda, kad ne visi tai vienodai traktuoja. Statistiškai mirksintis sukelia daugiau avarinių situacijų (vienas jau stabdo, o kitas dar nori praskrist), bei sumažina sankryžos pralaidumą (dėl sustojusių per anksti).
–
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
© This post was posted by Herkus <Chucknorris@herkus.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Va, va. Kaip užpisa, kai ten iki geltonos dar tris mažinos pravarytų, bet pamato tik mirksinčią žalią ir stabdis dugnas.
Dar man labai patinka mirksinčios papildomos sekcijos. Kiekviena kartą joms užgesus spėji ar čia jau paskutinis mirktelėjimas ar dar ir toliau mirksės.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Taip, ir geriausia, jei tas laikas būtų 0 sek.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nežinau, aš tai spaudžiu stabdį tik geltoną pamatęs.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Laikai gazą; pamatei geltoną metras iki sankryžos ir kali stabdį ???
© This post was posted by Romas <#@Romas.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Žinoma, kad ne. Stabdau jei nereikia “stabdis dugnas”.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Mes kažkokiose paralelinėse realybėse gyvename.
Beje, KET visiškai nedraudžia per geltoną įvažiuoti į sankryžą.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nori pasakyti, kad Anglijoje lochai, kad mirksinčios nėra? Daug geriau važinėti, kai nemirksi.
© This post was posted by Sniegas <n@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Taigi.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.ner jokiu taimeriu xujaimeriu normaliose salyse. zalia vaziuoji. geltona
© This post was posted by tranzoo <tranzoo@gmail.kom> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Teisingai! Negi čia kokia Belgija ar tai Nyderlandai normalios šalys
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Kad turėjo vergų ir plantacijas tai jau normali šalis? Ne turtais šalies normalumas matuojamas.
© This post was posted by Sniegas <n@gmail.com> on 2026-08-22 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nagi apšviesk, kokias šalis tavo nuomone tranzoo laiko normaliomis
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-22 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Gal RU ir BY?
© This post was posted by Sniegas <n@gmail.com> on 2026-08-22 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nelabai supratau ką čia norėjai pasakyti, bet Nyderlandai yra kone tobuli eismo organizavime. Jei mūsų vadininkėliai neišradinėtų dviračio ir nenorėtų būti unikaliais, nukopijuotų iš jų viską 1:1 ir tikrai visiems būtų laimė.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.visgi vieno dalyko is NL nereiketu kopijuoti - stebuklingas “ziedas-aikste”, kur ivaziavimas ir isvaziavimas is “ziedo” valdomas sviesoforais, viduje jokiu zenklu nei juostu nera, o ivaziuojancius i zieda reikia praleisti! :)
https://www.youtube.com/watch?v=7sLm_vEjjhY
© This post was posted by News Reader <mail@address.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Priminei - Briuselyje (ir gal ne visoje Belgijoje ?) dešinės rankos taisyklė galioja net tokiose gatvėse, kurios kertasi su gana akivaizdžiai šalutinėmis. Tenka perkalibruot prie vilnietiškos dinamikos pripratusias smegenis
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Šitas dalykas tai gana žiaurus, tenka būti labai atsargiam, nes ten pilna vietų, kur gali užsirauti.
Faktiškai, važiuoji vizualiai pagrindine gatve su pilna prisijungiančių šungatvių ir lauki kol koks belgas net nesidairydamas iš bet kurios iššoks :/ O ten pilna tokių, kurie net nežiūri, nes jam nepriklauso į kairę žiūrėt kai jo pirmenybė važiuoti :)
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.O kažkas siūlė viską kopijuot nuo civilizuotų šalių, mol ten viskas čiotka, o pas mus blogai.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Taisyklės yra tai, kuo tu turi vadovautis, o kad jomis vadovautis, tu turi jas žinoti. Kai kurios taisyklės vienoje teisinėje erdvėje yra niekuo neblogesnės ar negeresnės nei skirtingos taisyklės, apibrėžiančios tas pačias situacijas kitoje erdvėje (arba sunku įrodyti kurių nors pranašumus). Pavyzdžiui, eismas kairiąja ar dešiniąja juostomis. Aišku, kai tu pripratęs prie vienokių taisyklių kažkuriai situacijai ir susiduri su kitomis, tau kyla sunkumų. Todėl geriausia būtų tas taisykles suvienodinti, bent jau ES mastu. Bet dėl pripratimo is pereinamo laikotarpio sunkumų dažniausiai tam nesiryžtama, arba tai vyksta labai lėtai. Bet taisyklių kaitaliojimas pirmyn-atgal nepasiekia jokių tikslų, tik pastoviai sukuria tas pereinamas situacijas.
© This post was posted by RaR <RaR@lt.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Viską kopijuoti aklai visada kvaila, bet geras praktikas reikia pasiimti sau.
Pats pagalvok kaip tai veikia tokiame didmiestyje kaip Briuselis, jei ten visur sukaišiotų “Pagrindinis/Šalutinis” ženklus. Iš kai kurių gatvelių turbūt tik po valandos išvažiuotum :]
O tas “dešinės rankos” pirmenybės principas labai gražiai sutvarko eismą. Ten tik reiktų kokios nors korekcijos, kaip priversti aklai išlendančius priversti irgi pasižiūrėti į kairę. Bent jau tokiose vietose, kur nėra gero matomumo važiuojantiems tiesiai. Gal kokius STOP ženklus sudėt ar pan. Bet kad visi priversti įleisti iš dešinės įvažiuojančius auto, tai tikrai gerai.
© This post was posted by Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.O mane tai užknisa tai, kad pas mus eismas organizuotas taip, jog apie tai, kad gatvė pagrindinė galima tik “vizualiai” spręsti. Ženklų apie tai, kad gatvė pagrindinė nerasta.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Jos net ne visada vizualiai skiriasi. Pristabdai ir staigiai bandai prazonduoti, ar anoj yra šalutinio ženklas. Bent jau kitam kartui. Įtariu, kad nesustatyta iš ekonominių paskatų.
–
Lawrence Jamieson lj@mail.lt Wrote in message:r
----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
© This post was posted by Herkus <Chucknorris@herkus.lt> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tai, kad Vokietijoje irgi ne kitaip, išsuki iš centrinių arterijų ir stabčioji ties kiekvienu posūkiu į dešinę.
© This post was posted by Flycat <audroniui@gmail.com> on 2026-08-20 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Na taip, lietuviška paniatkė “aš važiuoju tiesiai - mano pirmenybė” čia negalioja :))
© This post was posted by "Vytenis P." <pc_NOSPAM_@edlonta.lt> on 2026-08-21 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Prastai su teksto supratimu? Tose šalyse užmatyti šviesoforai su sekundžių rodymu, kas tranzoo nuomone yra nenormalios šalies požymis
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tai, kad pas olandus visur šviesoforai dinamiškai nuo daviklių ir kamerų valdomi, ten sudėtinga būtų su sekundžių rodymu, daugiau chaoso, nei naudos, IMO
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.ant duonos irgi nera taimerio - isvada, kad duona yra nenormalu
© This post was posted by tranzoo <tranzoo@gmail.kom> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tas šūdas, ant kurio užsėdai vidury darbo savaitės, tau per stiprus
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Pradžiuginai. Patiko.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nagi apibūdinam šią sąvoką. Kartais ne tos, kur nuo imigrantų dūsta?
Ir ten kur už +1 km/h bauda?
Jums gal taip ir patinka, o aš taip kažkodėl nenorėčiau.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.mes cia nedustam nuo jokiu imigrantu. ten kur baudzia dalbajobai uz +1 ir as nenoriu. ten daugiau ziedu nei sviesoforu. ein jie nx.
eik vaiku daryt. kaip minimum 3 reikia turet, kad nevaziuotu nieks, jei bijai.
© This post was posted by tranzoo <tranzoo@gmail.kom> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Gal geriau nereikia, kad bičai palei pensiją vaikus būdavotų.
Pas patį anūkų - kiek?
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.dar ne kiek, ir nepanasu, kad bus daug… tai tenka imigrantus integruot…
© This post was posted by tranzoo <tranzoo@gmail.kom> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tai va apie ką reikia galvot, prieš senolius gimdyt skatinant :-)
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Tai kad dabartiniams lytinis potraukis atšokęs, masiškai.
Tarp kitko 3 vaikus užauginom, imho visai neblogas rezultatas. Gaila ne 4, bet tai tik senatvėj supranti.
© This post was posted by Sail <bambarbya.kirgudu@gmail.com> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.O jei apibūdinti taip: kur avaringumas yra keliskart mažesnis nei LT
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Kas tinka kūdikiams - mokymasis per atkartojimą - nebūtinai tiks KET
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Va, va. Čia tik homo sovieticus dviratį išradinėja.
Aš važinėjau labai daug kur ir, atvirai pasakius nelabai prisimenu, kad kur nors matyčiau tą mirksinčia žalią. Gal tik Latvijoje.
© This post was posted by Lawrence Jamieson <lj@mail.lt> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.Nemažai važinėjau šalyje, kur į geltonos užsidegimą (po žalios) mažai kas reaguoja. Irgi avarijų nebuvo.
Gal reikalas greičiau smegeninėse, kurios laisvos nuo xunveibiniško tvaiko?
S.
© This post was posted by eSSas <trach@tibid.ax> on 2026-08-19 in the omnitel.autos newsgroup on the NNTP server news.rkm.lt.